在風(fēng)雨的影響下，多年的汽車運行，使大量的農(nóng)用，道路和城市橋梁，發(fā)生了各種大大小小的疾病，橋面會造成損壞。嚴(yán)重的變化和危及橋頭路基，破壞了橋梁的正常良好狀態(tài)。以下可為建設(shè)工程公司將向您解釋橋梁上部結(jié)構(gòu)的常用加固方法有哪些？

一、增大梁截面積

鋼筋混凝土簡支梁橋上部構(gòu)造通常因為原構(gòu)造截面不足(混凝土截面或鋼筋截面)，或因為施工質(zhì)量欠安等原因，致使在長期運營過程中呈現(xiàn)裂縫、過大的變形等景象，從而使構(gòu)造的承載才能下降或許無法滿意進步了的新的荷載規(guī)范的請求。這就請求思考選用恰當(dāng)?shù)募庸谈脑旒寄軄砘謴?fù)或促進原構(gòu)造的承載才能，加大構(gòu)件截面法是一種常用的改造技能。


二、增設(shè)主梁加固法

通過改動梁體構(gòu)造改進橋板受力情況。當(dāng)選用添加主梁的辦法進行技能改造時，在大多數(shù)情況下新添加的主梁設(shè)置在原有中梁的兩邊，在新增主梁方位大將原橋面板撤除，堵截原橫隔板，使用原構(gòu)造設(shè)置懸掛模板，現(xiàn)場澆筑新增主梁混凝土。添加主梁后上部構(gòu)造的承載才能能夠顯著得到進步，并且添加主梁后也改進原有橋面板的受力情況。

1、簡支轉(zhuǎn)接連法：將簡支梁與簡支梁端部加以銜接，從而由簡支變?yōu)榻舆B。

2、添加輔佐梁法：在梁下增設(shè)鋼桁架等的加勁梁或疊合梁。

3、添加輔佐墩法：在簡支梁下增設(shè)橋墩或斜撐，以減小原構(gòu)造的跨徑，將單孔簡支系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為接連梁系統(tǒng)。

4、改橋為涵法：改小橋為涵洞以削減梁內(nèi)應(yīng)力。

以上是可為建設(shè)工程公司整理的2點橋梁上部結(jié)構(gòu)常見的加固方法；若發(fā)現(xiàn)橋梁上部結(jié)構(gòu)有質(zhì)量問題，應(yīng)及時找專業(yè)加固公司進行加固，以保證更好的工程質(zhì)量。

廣東可為建設(shè)工程公司主要承擔(dān)各種大型建筑工程、橋梁加固維修工程、結(jié)構(gòu)加固補強工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、鋼網(wǎng)架工程、建筑裝修工程的施工及市政維護服務(wù)等。其中的加固補強主要業(yè)務(wù)涵蓋：建筑物、橋梁及隧道的加固補強、防水抗?jié)B補漏；建筑物的糾傾、平移、頂升；建筑物的增層、改造、擴建；基礎(chǔ)加固與托換處理等。公司提供方案設(shè)計、施工、房屋安全鑒定一條龍服務(wù)。